당신은 주제를 찾고 있습니까 “spedycja współpraca na busa – Gdzie Spedytor Pośle, życie na busach – Początek i pierwszy tydzień pracy.“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://ppa.charoenmotorcycles.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://ppa.charoenmotorcycles.com/blog/. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 KrzychoPL 이(가) 작성한 기사에는 조회수 34,105회 및 좋아요 275개 개의 좋아요가 있습니다.
spedycja współpraca na busa 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 Gdzie Spedytor Pośle, życie na busach – Początek i pierwszy tydzień pracy. – spedycja współpraca na busa 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
Siemano, zapraszam na pierwszą część filmu z pracy na busach. Materiału mam na tyle dużo, że film podzielę na kilka części, ile dokładnie? Szczerze mówiąc sam jeszcze nie wiem. Nagrania są mocno amatorskie, ale dysponowałem tylko telefonem do nagrywania. Zapraszam do oglądania, w ostatniej części zrobię podsumowanie, więc jak macie jakieś pytania to piszcie śmiało, postaram się na nie odpowiedzieć.
Muzyka użyta w filmie pochodzi z kanału Chuki Beats: https://www.youtube.com/user/CHUKImusic
Mój FanPage na Facebooku: https://www.facebook.com/krzychopl/
Fan Page Voland Transport: https://www.facebook.com/VolandTransport/
Yoshimo: https://www.youtube.com/channel/UCwaG….
Szajba ThePlayer: https://www.youtube.com/channel/UClmfMe-snHzEKIXowDrZ0kw
FanPage Szymon – Virtual Truck Driver: https://www.facebook.com/SzymonVTD/
Strona Voland Transport: https://volandtransport.wixsite.com/voland
Kanał dandy1978: https://www.youtube.com/channel/UCSaTKnnzNAAG9HUhlnkapKA
spedycja współpraca na busa 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
Najlepsza spedycja do 3,5t – współpraca – PolFast
Spedycja na busa 3.5t. Najlepsze prowadzenie busa po Europie. Współpraca z przewoźnikiem BUS …
Source: www.polfast.pl
Date Published: 3/25/2022
View: 3231
Współpraca z podwykonawcami – Karena S.A.
… współpracy Przewoźników dysponujących busami z plandeką do 3,5 t DMC (8 – 10 ep). POZNAJMY SIĘ! Specjalizujemy się w prowadzeniu busów na trasach…
Source: spedycja.karena.pl
Date Published: 3/30/2021
View: 4915
Współpraca – Firma spedycyjna i transportowa – Optima LG
Oferujemy długoterminową, stabilną współpracę Przewoźnikom posiadającym busy o DMC 3,5t oraz Przewoźnikom z chłodniami, plandekami i zestawami.
Source: www.optimalg.com
Date Published: 1/16/2022
View: 9924
Spedycja międzynarodowa busy 3,5 t WSPÓŁPRACA
Spedycja na busy plandeki 3,5 t. Podejmiemy współpracę z … Zapraszamy do współpracy przewoźników. … spedycja z własnym sklepem z częsciami do busów …
Source: www.fast-tsl.pl
Date Published: 5/8/2022
View: 7653
Praca na busa do 3.5 T – Framtrans
FRAMTRANS Transport i Spedycja. Transport Międzynarodowy, prowadzenie Busów po Europie. … BUS do 3.5 t = WSPÓŁPRACA. Jesteś doświadczonym kierowcą?
Source: framtrans.pl
Date Published: 11/17/2022
View: 569
MAKO TSL – Transport, Spedycja, Logistyka
W branży TSL dostępność, terminowość i bezpieczeństwo to filary udanej współpracy. Pomagamy firmom, które wiedzą, jak ważne jest zaufanie w biznesie. ; 850 busów.
Source: makotsl.com
Date Published: 4/29/2022
View: 876
주제와 관련된 이미지 spedycja współpraca na busa
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 Gdzie Spedytor Pośle, życie na busach – Początek i pierwszy tydzień pracy.. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 spedycja współpraca na busa
- Author: KrzychoPL
- Views: 조회수 34,105회
- Likes: 좋아요 275개
- Date Published: 2018. 6. 18.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=EMyjogXBVCQ
Jaka spedycja na busa?
Ja osobiście polecam spedycje MNM Cieplinscy, www. mnm-tsl. pl dobrzy spedytorzy, co najważniejsze pieniądze zawsze na czas i fajne km wychodzą praktycznie nie ma przestojów.
Ile można zarobic z jednego busa?
Zarobki na BUS-ie to teraz na rączke 4000-6000zł dla kierowcy.
Jakie stawki za kilometr w transporcie?
przewozach wysokotonażowych, stawki krajowe kształtują się na poziomie przeciętnym 4.0-5.0 zł/km ładowny i 3.5-4.5 zł/km przebiegu, zaś w przewozach międzynarodowych w granicach 5.0-7.0 zł/km ładowny (czyli nawet 1,5 euro/km) i 4.5-6.0 zł/km przebiegu.
Czy opłaca się kupić busa?
Niewątpliwie, na zakup busa warto postawić, kiedy zamierzamy systematycznie przewozić produkty, które nie zmieszczą się w samochodzie osobowym lub planujemy zająć się przewozem osób na większa skalę. To także dobre rozwiązanie dla firm, które na co dzień dowożą swoich pracowników do miejsca pracy.
Ile zarabia właściciel firmy transportowej?
Ale ile dokładnie zarabia właściciel firmy transportowej? Według Ogólnopolskiego Badania Wynagrodzeń prezes zarządu w firmie zajmującej się transportem i logistyką może otrzymywać miesięcznie około czternastu tysięcy złotych.
Ile zarabia busiarz na Miedzynarodówce?
Poziom, na jakim kształtują się przeciętne zarobki kierowcy busa na międzynarodówce, to ok. około 170-180 zł za dzień. Są firmy, które doświadczonym pracownikom oferują znacznie wyższe stawki – nawet do 250 zł za dzień. Widać zatem, że tym, co się najbardziej opłaca, jest zagraniczny transport.
Jaki biznes z wlasnym busem?
Działalność gospodarcza zajmująca się przewozem osób to nic innego, jak firma transportowa, której celem jest realizacja przewozów liniowych bądź nieregularnych za pośrednictwem autobusu, busa lub zwykłego samochodu osobowego. Przewóz osób to pomysł na biznes, który cieszy się bardzo dużym popytem.
Ile za km bus 2022?
Ewidencja przebiegu pojazdu – stawki w 2022 roku
0,5214 zł – w przypadku samochodów osobowych o pojemności skokowej silnika do 900 cm3. 0,8358 zł – w przypadku samochodów osobowych o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 (czyli stawki za 1 km przebiegu pojazdu ciężarowego). 0,2302 zł – w przypadku motocykli.
Jaka stawka za kilometr dla kierowcy busa?
Obecnie minimalna stawka to 0,22 – 0,23 gr/km lub 160 – diety!!
Jak obliczyć stawkę za 1 km?
Żeby właściwie wyliczyć stawkę na kilometr w przypadku wynagrodzenia musimy zsumować miesięczne wynagrodzenie kierowcy (w tym także wszystkie koszty ponoszone przez pracodawcę), a następnie uzyskaną kwotę podzielić przez liczbę realizowanych miesięcznie kilometrów.
Jak obliczyć ile kosztuje 1 km?
Aby jednoznacznie móc określić stawkę na kilometr, większość kosztów trzeba przeliczyć na przejechany kilometr. paliwo – jego koszt trzeba przeliczyć na km. Jeśli więc cena paliwa wynosi 4.5 zł za litr, to koszt przy spalaniu 33 litrów na 100 km, wynosi 1.48 zł na kilometr.
Jaki dostawczak najmniej awaryjny?
W przypadku pojazdów o przebiegu do 50 tys. kilometrów najmniej problemów eksploatacyjnych sprawiał Renault Master. Drugi pod względem niezawodności dużym autem dostawczym jest Mercedes-Benz Sprinter oraz Opel Movano, który powstaje w tej samej fabryce co „Masterka”.
Jaki bus do 30 tys?
SPRINTER, VW LT , MASTER co wybrać bus do 30 tyś??
Za 30 tyś. ja poleciłbym sprintera 2,9tdi. Auto bezawaryjne, pakowne i jeździ jak dobra osobówka.
Co zamiast kampera?
Escape Box – Alternatywa dla kampera. Zabudowa Escape Box na Vivaro, Zafirze Life. Podobna dostępna jest również dla mniejszego Combo. Escape Box ma wiele cech kampera, pod kilkoma względami go nawet przewyższa.
Jaki biznes na busa?
Działalność gospodarcza zajmująca się przewozem osób to nic innego, jak firma transportowa, której celem jest realizacja przewozów liniowych bądź nieregularnych za pośrednictwem autobusu, busa lub zwykłego samochodu osobowego. Przewóz osób to pomysł na biznes, który cieszy się bardzo dużym popytem.
Ile za km bus 2022?
Ewidencja przebiegu pojazdu – stawki w 2022 roku
0,5214 zł – w przypadku samochodów osobowych o pojemności skokowej silnika do 900 cm3. 0,8358 zł – w przypadku samochodów osobowych o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 (czyli stawki za 1 km przebiegu pojazdu ciężarowego). 0,2302 zł – w przypadku motocykli.
Jaka stawka za kilometr dla kierowcy busa?
Obecnie minimalna stawka to 0,22 – 0,23 gr/km lub 160 – diety!!
Ile można zarobić na przewozie osób?
A więc, mnożąc skrajne wartości, za jeden kurs można uzyskać od ok. 1600 zł do 2800 zł. Przyjmijmy, że w miesiącu wykonamy średnio 4 kursy, czyli ogółem przychody mogą wynieść od 6400 do 11200 zł (od których należy odliczyć wspomniane wyżej koszty).
Najlepsza spedycja do 3,5t
Nawiążemy stałą współpracę z rzetelnymi przewoźnikami posiadającymi BUS-a plandekę o DMC 3,5 tony.
Zapewniamy:
korzystne warunki współpracy i atrakcyjne stawki
ciągłość zleceń, brak kilkudniowych przestojów
krótkie terminy płatności
terminowe regulowanie zobowiązań
całodobową profesjonalną obsługę i opiekę doświadczonych dyspozytorów
płatne wszystkie km (puste i pełne)
ładunki dostosowane do rzeczywistej ładowności auta
w przypadku korzystania z autostrad na terenie Francji i Włoch pokrywamy koszty
czas dostawy ładunku dostosowany do rzeczywistych warunków na drodze
pracę w dogodnym dla Ciebie systemie
pomoc językową na terenie UE
stały kontakt z kierowcą. Pomoc w każdej stresowej sytuacji.
Współpraca z nami to oszczędności dla Ciebie:
Nie potrzebujesz biura
Nie potrzebujesz dostępu do żadnej giełdy.
Zlecenia i płatności otrzymujesz tylko od nas co oznacza, ze masz 100% pewność otrzymania terminowej zapłaty.
WSPÓŁPRACA Z NAMI TO CIĄGŁOŚĆ ZLECEŃ I PEŁNA PŁYNNOŚĆ FINANSOWA
Nawiąż współpracę z Polfast i przekonaj się, że dobra spedycja na busa przyczyni się do rozwoju Twojej działalności.
Dlaczego my?
Jesteśmy firmą transportowo-spedycyjną, która oferuje kompleksowe wsparcie specjalistów na każdym etapie realizacji zlecenia. Nasza spedycja poprowadzi busy bez przestojów i z gwarancją 100% bezpieczeństwa.
Czym charakteryzuje się dobra spedycja na busy?
Doświadczeniem, brakiem przestojów i krótkimi, terminowymi płatnościami. Jesteśmy rzetelnym spedytorem, który na rynku działa od ponad 10 lat. To wystarczająca ilość czasu, by doskonale poznać rynek europejski i wiedzieć, jak się w nim odnaleźć. To również czas, który pozwolił nam na dogłębne rozpoznanie potrzeb naszych kontrahentów. Dzięki temu nasze działania są skuteczne i konkurencyjne.
Nasza specjalność? Spedycja na busa do 3,5 tony
Śmiało możemy stwierdzić, że dobra spedycja na busa to nasze drugie imię.
Z nami efektywnie dostarczysz ładunek we wskazane miejsce.
Spedycja na busa do 3,5 tony należy do naszej specjalności. Oferujemy płatność za każdy przejechany kilometr i krótkie, terminowe płatności. Zaufaj naszemu doświadczeniu i nawiąż współpracę z najlepszą spedycję na busa do 3,5 tony.
Osoby zainteresowane zapraszamy do kontaktu e-mailowego lub telefonicznego w godzinach pracy biura.
DO JAKIEJ SPEDYCJI NAJLEPIEJ WSTAWIC BUSA !!!
~stasieńku
2015-04-07 09:39:03 a poco to buractwo dodaje głupie komentarze? ale inteligencje to widać na parkingach frajerstwo dyma za 2400 ale ty fachowcy jak talala pozdro dla wiecznie głodnych i bez fajek w trasie 🙂 🙂 🙂
~kris gdańsk
2015-04-07 09:45:48 kuba 325 – tu same zazdrosne niedomyte buraki siedza co na autochofach darmowe wi-fi wykorzystuja do szerzenia swej zazdosci
~maryjann
2015-04-07 09:51:50 Kris umyc plecy tobie
~ciapowaty
2015-04-07 10:17:26 ~kris gdańsk. Zastanawiająca jest twoja dogłębna znajomość realiów parkingowych i stanu higieny kierowców.
~Deny
2016-01-21 20:48:13 Jak domniemam to wszyscy co tutaj piszą i to czytają są kierowcami busiarzami tak jak i ja. Jedni z nas pracują dla kogos jeszcze inni posiadają swoje auta i jak każdy z nas chce jakoś zyć. Skąd w Was tyle jadu paskudni jestescie aż do bólu niby ci co się wywyższają od zawsze tak mieli super a i czy w ogóle macie super jeżdzicie za 0, 80gr a zgrywacie jak z 1, 80zł, biznesmeni. Nie chcesz nie odpisuj widocznie taki zalatany jestes na stacji, że masz czas siedzieć na forach. trochę pokory i kultury.
~mmmmmmmmmmm
2016-01-21 21:00:22 deny mam busa jezdze sam, i dla mnie wstawianie busa do spedyji to jest najwiekszy de*ilizm jaki mozna zrobic, nie interesuje mnie cokto powie ale to jest jedna głowna przyczyna tego ze ten biznes wyglada jak wyglada
~Deny
2016-01-22 07:49:04 nikt nie nyguje kto gdzie jeżdzi. Mam dwa busy i jednym z nich sam jeżdzę a jeżdzę gdzie się da aby korzystnie nie jade dla obrotu na koncie lub samego zlecenia. Fakt nie jestem zadowolony jak wiekszośc z nas, że są tacy co jeżdzą za 0, 80gr nie wiem jak z tegu żyć. Bardziej w mojej wypowiedzi chodziło mi o to, że wszyscy jedziemy na drodze witamy się gestem ręki a jak ktoś wejdzie na forum z pomocą o poradę informacje jedziemy jego jak bura sukę każdy z nas może byc na wozie i pod wozem, troche pokory i szacunku bo nie raz byłem w takiej sytuacji i nie raz będę i jeżeli ktoś nie chce komus udzielić informacji i pomóc niech lepiej nie pisze i nie zaśmieca strony w której nie chodzi o naśmiewanie czy itp.
~driver uk
2016-01-22 10:18:08 w uk kolega robi w spedycji i mnie namawial by busa kupic. sam nie wiem mysle ze lepiej konie ze trzy podstawiac do ciagania naczep
~sieradz
2016-01-22 10:57:28 do Red Line
~sieradz
2016-01-22 11:00:34 i pozbedziesz sie busa
~Jurek
2016-01-22 12:25:23 Tylko do WWL BERLIN
Ile zostaje z busa na czysto?
~volt
2019-02-21 14:14:20 watpie zeby na koniec roku cokolwiek ci zostalo jezeli nie dlugi. Idz chlopaku do roboty i nie szukaj przygod. Zyjesz w eurokomunie teraz a tu nie jest latwo. 1
~Konrad
2019-02-21 15:57:56 Nie pytam ze względu na to, że chcę rozpocząć taką działalność, prowadzę już taką i chciałem porównać wyniki.
MagnusSE75
2019-02-21 16:09:06 To napisz ile tobie zostaje. -2
~Konrad
2019-02-21 16:11:38 Z jednego auta około 2500-3000
MagnusSE75
2019-02-21 16:16:51 No i teraz inni busiarze mogą się do tego odnieść i skomentować, czy mają więcej, czy mniej. Ważne też jest czy to krajówka czy EU, no i z ilu km ci tyle zostaje. -2
~Konrad
2019-02-21 16:28:27 Faktycznie praktycznie żadnych info nie dałem do porównania 😛 trasy na UE i mi tyle zostaje z około 9 tys km
~Marek
2019-02-21 19:15:20 Powiem wam tylko tyle jak chcecie mieć czysty łeb i nie mieć problemów to lepiej iść do pracy jako kierowca i normalnie funkcjonować niż wziąć leasing na vana i w nim zamieszkać bo to nie jest praca tylko to jest Rzeźnia
~TIGER-BONZO
2019-02-21 19:20:23 2500-3000 to akat w ełro zostaje nam z jednego.
~Andrzej w.
2019-02-21 19:36:00 Garb od roboty i długi na koncie zostaną na czysto tobie z busa
~WD 41
2019-02-21 20:45:44 Skoro ja ciąg am po skandynawii ponad100 palet na raz za dyszkę na miesiąc a wy ile? 4-6 palet
~Frank Major
2019-02-22 20:38:01 jak wytrzymać po kilka tygodni w trasie busem, nawet za te 2500 zł…
~TransPOrtowy JEŁOP (!)
2019-02-22 22:08:06 Zarobki na BUS-ie to teraz na rączke 4000-6000zł dla kierowcy. Jak komuś mało idzie na duże. Ale skąd te “wasze” stawki???!?!??. Chyba na tydzień.
a
~Trans
2019-07-04 23:16:10 Głupoty i tyle. ja mam 3 auta na UE i na czysto 5 tyś na tych 3
~Trans
2019-07-04 23:17:52 Nie warto, uzerac się z kierowcami. wszystko dobrze jak auta na gwarancji a jak się psuje to zero lub dokładka. interes nieoplacalny
~Kierowca
2019-07-05 00:10:06 Ile można zarobić mając swojego busa i wstawię go do lireco? Napiszcie ile można mieć na czysto
~Baca
2019-07-05 00:19:18 3000
~Miro
2019-07-05 04:40:29 Zacznij wozić brudasow, jak cię złapią to przynajmniej skończy się ten koszmar
~piotr
2020-03-21 04:27:25 ja mam 3 busy po kraju z jednego mam 8 tys. Tu siedzą trole i zniechęcają was
~piotr
2020-03-21 04:28:26 kierowcy po kraju płace od poniedziałku do piątku brutto 4, 500 zł
~piotr
2020-03-21 04:28:55 Więc plepsy nie gadajcie głupot.
ninobzik
2020-03-21 04:29:26 Aha aha czyli latasz za 10 zeta od kilometra, .,
ninobzik
2020-03-21 04:30:19 Że tak zapytam, co kolega dobrego wciąga, ? ?
ninobzik
2020-03-21 04:31:39 4500. zeta brutto? ?
To ty dziad i gumofilc jesteś.
Takich na forum jest bez liku
~Maniek-Miedźna. (SPS)
2020-03-21 21:36:27 BUS 3, 5t. po UE 26/28 dni-kilometry: 15500-20000km zależy od miecha zostaje na CZYSTO 6000-8000zł na ręke czystego zarobku po odliczeniach. Stan na koniec tamtego roku i teraz.
~Dosyta
2020-03-29 17:47:19 Jak chcesz to oddam tobie rocznego busa na gwarancji. Wraz z pracą tylko zadać i jechać
~Dosyta
2020-03-29 17:58:29 Za busa zapłaciłem 30tyś rok jeździł po eu. Jeszcze 4l po 2. 500zl zostało. Oddam tylko żebyś splacal to dalej żadnej wpłaty niechce jest po serwisie
~Maniek-Miedźna. (SPS)
2020-03-29 21:35:54 ~Dosyta.
Witam. Jaki model auta i kurnikiem jest tak?. Ile ma przejechane km?. Pzdr.
~Maniek-Miedźna. (SPS)
2020-03-30 00:11:05 ~piotr
2020-03-21 04:27:25
ja mam 3 busy po kraju z jednego mam 8 tys. Tu siedzą trole i zniechęcają was.
///. Piotrek w końcu ktoś normalny i piszący PRAWDE!!!. Tak trole i pracodawcy!. 1
Ceny w transporcie
KONTRAKTY
W przypadku stałych, długoterminowych umów (kontraktów) na realizację usług transportowych, ustalone w nich ceny podlegają szeregowi korekt, wśród których typowe dla transportu drogowego są:
BAF (Bunker Adjustment Factor – nazwa wywodzi się z transportu morskiego), inaczej korekta (dopłata, klauzula) paliwowa , czyli mechanizm umożliwiający szybką reakcję (cenową) na niezależne od przewoźnika zmiany cen oleju napędowego na rynku. Wartość wskaźnika BAF ustalana jest na podstawie średniej ceny hurtowej 1 m³ paliwa (np. oleju napędowego ekodiesel), publikowanej przez wybraną lub wybrane rafinerie (w warunkach polskich bardzo często przez PKN Orlen).
– nazwa wywodzi się z transportu morskiego), , czyli mechanizm umożliwiający szybką reakcję (cenową) na niezależne od przewoźnika zmiany cen oleju napędowego na rynku. Wartość wskaźnika BAF ustalana jest na podstawie średniej ceny hurtowej 1 m³ paliwa (np. oleju napędowego ekodiesel), publikowanej przez wybraną lub wybrane rafinerie (w warunkach polskich bardzo często przez PKN Orlen). CAF (Currency Adjustment Factor), inaczej korekta (dopłata) walutowa , czyli różnica procentowa pomiędzy kursem bazowym a średnią arytmetyczną dziennych kursów średnich np. NBP z miesiąca poprzedzającego miesiąc obowiązywania wskaźnika CAF, skorygowana współczynnikiem struktury kosztów walutowych uwzględnianych w cenie przewozu.
, czyli różnica procentowa pomiędzy kursem bazowym a średnią arytmetyczną dziennych kursów średnich np. NBP z miesiąca poprzedzającego miesiąc obowiązywania wskaźnika CAF, skorygowana współczynnikiem struktury kosztów walutowych uwzględnianych w cenie przewozu. Dopłata (opłata) drogowa, wykazywane w cenie usługi transportowej koszty korzystania z dróg płatnych (obowiązuje dla pojazdów o DMC > 3,5 t na wybranych odcinkach autostrad (w tym koncesyjnych), dróg ekspresowych i krajowych, których łączna długość objęta opłatami wynosiła w 2022 roku w Polsce ok. 4,1 tyś. kilometrów, i wg Ministerstwa Infrastruktury jeszcze w tym samym roku miała objąć kolejne 1,4 tyś. km), czyli tzw. e-myto lub inaczej e-TOLL, wcześniej viaTOLL.
W przypadku współpracy z operatorami logistycznymi ceny usług transportowych nie zależą zazwyczaj wprost od odległości przewozu (kilometrów). Jest tak dlatego, że ładunek z punktu A (nadawca, załadowca) do B (odbiorca) nie jest przewożony najkrótszą drogą a zazwyczaj via 2 huby / magazyny przeładunkowe (cross-dockingowe). Stawki ustalane są zatem inaczej niż ma to miejsce w przewozach FTL czy LTL. Zazwyczaj są to tzw. „stawki płaskie” (niezależne od odległości), a więc np. stała kwota za wywiezienie określonej jednostki ładunkowej (najczęściej paletowej jednostki ładunkowej – pjł.) i dostarczenie jej w dowolne miejsce w kraju. Czasami stawka ta jest ustalana strefowo (w danym promieniu od punktu nadania). Parametry owej jednostki ładunkowej (np. maksymalna waga i wysokość) definiowane są z góry. Cena zaś może być wyższa w przypadku jednorazowego nadania liczby jednostek ładunkowych mniejszej niż określona. Często spotykana graniczna liczba jednorazowo nadawanych jednostek wpływająca na cenę to 4 lub 6 pjł.
Przykładowe ceny w transporcie drogowym
Orientacyjne ceny transportu drogowego rzeczy, pojazdami wysokotonażowymi (24t / 33 europalety), w przewozach krajowych kształtowały się przez wiele lat na poziomie 3.0-3.5 zł/km ładowny i 2.5-3.0 zł/km przebiegu, zaś w przewozach międzynarodowych w granicach 3.5-4.5 zł/km ładowny (symboliczne 1 euro) i 3.0-4.0 zł/km przebiegu, przy czym generalnie wyższe stawki obowiązywały na kierunkach przewozowych z Polski za granicę (kierunkach wywozowych), niższe zaś na kierunkach do Polski (powrotnych), podobnie wyższe stawki obowiązywały w Europie zachodniej, niż środkowo-wschodniej. Z kolei cena wywozu 1 europalety w dowolne miejsce w kraju wahała się najczęściej w granicach 85-115 zł.
Należy mieć jednak na uwadze, że rynek transportowy to tzw. wolny rynek – ceny podlegają tu negocjacji (są umowne) i mogą, czasem istotnie, odbiegać od podanych przykładów. Tak też się stało w ostatnich dwóch latach. W wskutek oddziaływania wielu niekorzystnych czynników, w głównie Brexit-u, pandemii COVID-19 i wreszcie wojny rosyjsko-ukraińskiej, stawki transportowe drastycznie wzrosły. Obecnie, 2022 rok, w ww. przewozach wysokotonażowych, stawki krajowe kształtują się na poziomie przeciętnym 4.0-5.0 zł/km ładowny i 3.5-4.5 zł/km przebiegu, zaś w przewozach międzynarodowych w granicach 5.0-7.0 zł/km ładowny (czyli nawet 1,5 euro/km) i 4.5-6.0 zł/km przebiegu.
Lekcje które mogą cię zainteresować:
Strona 3/3
Czy opłaca się wynająć busa czy może lepiej kupić własny pojazd?
Czy opłaca się wynająć busa czy może lepiej kupić własny pojazd?
Rodzinna impreza, zagraniczny wyjazd z przyjaciółmi czy organizacja ważnego eventu – wynajem busa może sprawdzić się w różnych sytuacjach. To obecnie bardzo popularna usługa transportowa, a co najważniejsze, również opłacalna. Jeśli jednak korzystamy z niej regularnie, może warto rozważyć zakup własnego pojazdu?
Busy mają wiele zalet. Pomieszczą jednocześnie znacznie więcej osób niż samochód osobowy, oferują większą przestrzeń i bardziej komfortową, a także oszczędniejszą podróż. Zdecydowanie łatwiej można się nimi przemieszczać w trudniejszych warunkach, na przykład na górskich, krętych drogach. Co więcej, by prowadzić busa wystarczy prawo jazdy kategorii B. Coraz więcej firm oferuje wynajem busa z kierowcą, dzięki czemu nie musimy się martwić brakiem doświadczenia w prowadzeniu takich pojazdów czy nieznajomością trasy. Wynajem busa to niemal idealna opcja. Coraz więcej osób decyduje się jednak na zakup własnego pojazdu. Komu to się opłaca?
Zakup busa – czy to się opłaca?
Trzeba pamiętać, że zakup dobrego busa to niemały wydatek. Jeśli zatem korzystamy z niego tylko okazjonalnie, lepiej zdecydować się na wynajem pojazdu. Są jednak sytuacje, w których warto zainwestować. Na zakup niewielkiego busa decydują się coraz częściej większe rodziny, dla których zwykła osobówka nie jest już wystarczająca. W takiej sytuacji z reguły wybierane są busy 9-osobowe. Zakup własnego pojazdu warto rozważyć również, gdy bardzo często podróżujemy w większym gronie. Wówczas taki wydatek może nam się w miarę szybko zwrócić. Nad taką opcją powinny pomyśleć na przykład niewielkie drużyny sportowe czy zespoły muzyczne. Częste wyjazdy w większym gronie mogą być bardziej opłacalne.
Niewątpliwie, na zakup busa warto postawić, kiedy zamierzamy systematycznie przewozić produkty, które nie zmieszczą się w samochodzie osobowym lub planujemy zająć się przewozem osób na większa skalę. To także dobre rozwiązanie dla firm, które na co dzień dowożą swoich pracowników do miejsca pracy.
Nie zapominajmy jednak, że zakup to nie wszystko. Trzeba jeszcze doliczyć ubezpieczenie, paliwo, naprawę ewentualnych usterek, parking oraz zatrudnić profesjonalnego kierowcę. Korzystanie z usług zewnętrznej firmy często zdecydowanie bardziej się opłaca.
Lepiej postawić na wynajem busów?
Wynajem busów to niezwykle popularna usługa transportowa. Korzysta z niej coraz więcej osób. Zakup busa jest opłacalny tylko w konkretnych sytuacjach. Zdecydowanie częściej decydujemy się na wynajem. Dotyczy to głównie osób prywatnych. Busa możemy wynająć na rodzinną imprezę (ślub, komunia czy jubileusz) czy na zagraniczny wyjazd z przyjaciółmi. Z tej możliwości korzystają również firmy, kiedy organizują rozmaite eventy, wyjazdy integracyjne czy chcą przewieźć zagranicznych gości, na przykład z lotniska do firmy. To sposób na wygodną i tanią podróż.
Wynajmując busa możemy skorzystać z pomocy profesjonalnego kierowcy, który dobrze zna trasę i bezpiecznie dowiezie nas do celu. To, bez wątpienia, zwiększy komfort podróżowania.
A zatem: kupić czy wynająć? Wszystko zależy od indywidualnych potrzeb. Trzeba jednak pamiętać, że zakup dobrej jakości busa oraz jego utrzymanie to spory wydatek. Nierzadko zdecydowanie bardziej opłaca się skorzystać z usług profesjonalnej firmy.
Współpraca z podwykonawcami
Zapraszamy do stałej i partnerskiej współpracy Przewoźników dysponujących busami z plandeką do 3,5 t DMC (8 – 10 ep).
POZNAJMY SIĘ!
Specjalizujemy się w prowadzeniu busów na trasach międzynarodowych już od wielu lat. Istniejemy od 1992 roku, co jest gwarancją naszej stabilnej pozycji na rynku.
Nasza kultura współpracy opiera się na uczciwości i traktowaniu przewoźników tak, jakby byli naszymi pracownikami. Nie znajdziesz u nas kruczków prawnych. Nie wymagamy podpisania umowy, wystarczą zlecenia. Gwarantujemy Ci indywidualne podejście – współpracę dostosujemy do Twoich potrzeb.
Daj nam auto na próbę i przekonaj się sam – współpracę możesz zakończyć w każdej chwili, bez żadnych konsekwencji.
Możemy rozpocząć współpracę od zaraz!
TWOJE KORZYŚCI W RAMACH STAŁEJ WSPÓŁPRACY
PŁATNOŚCI
możesz otrzymać zapłatę nawet dzień po rozładunku (wystarczą do tego skany dokumentów transportowych i faktura w wersji elektronicznej),
nasz standardowy termin płatności, bez ponoszenia opłat to 30 dni,
to Ty decydujesz, kiedy otrzymasz pieniądze (działamy na platformie Aleo*, przykładowy koszt spłaty w 7 dniu to 5%),
akceptujemy faktury zbiorcze,
nasze stawki są uczciwe – wiemy, że nasze cele finansowe osiągamy wtedy, kiedy i Ty zarabiasz,
płacimy Ci za każdy kilometr, niezależnie, czy jest ładowny, czy pusty,
warunki współpracy dostosowujemy do Twoich indywidualnych potrzeb.
*ALEO
to przede wszystkim łatwe i szybkie rozliczanie transakcji, przejrzyste koszty finansowania – jedna opłata pobierana od wartości faktury (w przypadku wcześniejszej spłaty), nie ryzykujesz brakiem wypłacalności – bank przejmuje to ryzyko.
Jak w kilku krokach skorzystać z ALEO?
1. Bezpłatnie rejestrujesz się na platformie aleo.pl.
2. Otrzymujesz od nas zaproszenie do współpracy.
3. Wprowadzasz fakturę.
4. Po naszej akceptacji faktury możesz zlecić finansowanie do banku.
JAK JEŹDZIMY?
KIERUNKI obsługujemy wyłącznie trasy międzynarodowe,
główne kierunki: Francja, Niemcy, Państwa Beneluksu, Austria, Włochy, Szwajcaria, Hiszpania, Czechy,
wyjeżdżasz z okolic swojej bazy,
jeśli chcesz, sam możesz organizować swoje wyloty lub powroty,
możemy przejąć Twoje auto na terenie Europy.
ŚREDNIE MIESIĘCZNE PRZEBIEGI
nasi przewoźnicy przejeżdżają średnio 2600-4000 km w tygodniu,
średni przebieg uzależniony jest od systemu jazdy, o którym sam decydujesz (4:1, 3:1 lub 2:1) oraz od doświadczenia Twojego kierowcy,
średnie przebiegi: 5200 – 8000 km/ 2 tygodnie, 7800 – 12000 km/ 3 tygodnie, 10400 – 16000 km/ 4 tygodnie,
dbamy o miesięczne przebiegi, walcząc z sezonowością,
kilometry przeliczamy wg mapy Google z pominięciem płatnych odcinków dróg i autostrad.
CO JESZCZE MOŻEMY CI ZAPEWNIĆ?
swobodę – współpracujemy na zasadzie zleceń, nie wiążemy się terminową umową, nie znajdziesz u nas kruczków prawnych, mamy jasne zasady współpracy,
dedykowanego i doświadczonego spedytora, gotowego na pomoc w każdej sytuacji,
wsparcie językowe (angielski, niemiecki, czeski, duński),
ciągłość zleceń przez cały rok – posiadamy stałych i sprawdzonych klientów oraz partnerów biznesowych na terenie Europy i kraju,
obsługę kancelarii transportowej w zakresie rozliczania i delegowania kierowców na specjalnych warunkach dedykowanych wyłącznie naszym podwykonawcom.
CZEGO OCZEKUJEMY OD CIEBIE?
Oryginały dokumentów transportowych (wszystkie dokumenty, jakie kierowca otrzyma przy załadunku i rozładunku) przewoźnik/kierowca wysyła tradycyjną pocztą raz w tygodniu.
DOKUMENTY POTRZEBNE DO PODJĘCIA WSPÓŁPRACY
ubezpieczenie OCP międzynarodowe, rozszerzone o ubezpieczenie kabotażowe (również na terenie Niemiec) – na min. 100 tys. EUR,
wpis do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG) lub aktualny (nie starszy niż 6 miesięcy) odpis z rejestru przedsiębiorców KRS,
zaświadczenie o numerze identyfikacyjnym REGON,
potwierdzenie nadania numery identyfikacji podatkowej NIP.
INFORMACJE DOTYCZĄCE AUTA ORAZ KIEROWCY
skan dowodu rejestracyjnego pojazdu,
dane kierowcy (imię, nazwisko, seria i nr dowodu osobistego, numer telefonu),
dokładne wymiary powierzchni ładownej auta oraz rzeczywista ładowność samochodu (kg),
rodzaj ożebrowania (aluminiowe, drewniane) oraz sposób ładowania (góra, bok, tył),
wyposażenie samochodu: gaśnica min. 2 kg, linka celna, maty antypoślizgowe, pasy ściągające, narożniki, kliny,
wyposażenie kierowcy: ubranie ochronne (obuwie ochronne z metalowymi „noskami”, kamizelka odblaskowa, rękawice robocze, kask ochronny, okulary ochronne), telefon komórkowy z aparatem fotograficznym (możliwość wysłania wiadomości MMS),
bloczek CMR 4 odcinkowy (oryginał + 3 kopie).
ZDECYDOWANY NA WSPÓŁPRACĘ?
Chętnie omówimy z Tobą szczegóły – zadzwoń lub spotkajmy się w siedzibie naszej firmy w Siemianowicach Śląskich.
KONTAKT:
JOANNA LIBISZ
tel. +48 728 908 542
mail: [email protected]
Współpraca – Firma spedycyjna i transportowa
Jeśli jesteś zainteresowany podjęciem stałej współpracy z naszą firmą wypełnij formularz lub skontaktuj się z nami telefonicznie: +48 22 242 84 45.
Nasz opiekun przedstawi Ci warunki współpracy i uzgodnicie wszystkie szczegóły.
Współpraca z nami to gwarancja sukcesu!
Spedycja międzynarodowa busy 3,5 t WSPÓŁPRACA
FAST TSL zaprasza do współpracy przewoźników dysponujących BUSAMI PLANDEKA DMC 3.5 t – 10 EP lub 8 EP
Naszym partnerom zapewniamy:
możliwość natychmiastowej zapłaty na zasadach skonta
kursy na terenie krajów UE, GB, CH, SKANDYNAWIA
przebieg od 14 000 – 20 000 km/msc
system 4/1 lub 3/1
profesjonalne wsparcie naszych doświadczonych spedytorów
obsługę serwisową pojazdów
możliwość zakupu części samochodowych po atrakcyjnych cenach
Przewoźnikom, którzy podejmują z nami współpracę oferujemy kompleksową obsługę serwisową. Dysponujemy sklepem internetowym z artykułami transportowymi oraz własnym zapleczem warsztatowym. Świadczymy usługi naprawy i serwisowania pojazdów, a także dokonujemy grupowych zakupów opon oraz części eksploatacyjnych, co znacząco obniża naszym partnerom koszty prowadzenia działalności. Mając na uwadze wszechobecnie panującą nieterminowość regulowania zobowiązań, nie tylko gwarantujemy terminowe płatności, ale także oferujemy możliwość wcześniejszej zapłaty za faktury naszym przewoźnikom.
Przez ponad 12 lat obecności na rynku transportowym zdobyliśmy zaufanie wielu kontrahentów, co potwierdzają liczne rekomendacje.
FAST TSL stawia na długoterminową i stabilną współpracę!
zapłata za faktury już po 3 dniach !
liczne referencje i rekomendacje
certyfikaty transportowe i spedycyjne
własny sklep z częściami samochodowymi i wyposażeniem aut
kompleksowa obsługa serwisowa pojazdów
pomoc w uzyskaniu kart paliwowych i zwrocie VATu z zagranicy
Transport, Spedycja, Logistyka
Średnio co 50 km na terenie Niemiec jest dostępne auto MAKO TSL. Dzięki flocie ponad 850 aut kontraktowych jesteśmy w stanie zagwarantować bardzo szybki czas reakcji – nasz kierowca jest w stanie pojawić się u klienta nawet w ciągu 2 godzin. W ciągu 24h jesteśmy w stanie przyjąć i zrealizować zlecenie transportowe. Gwarantuje to ciągłość łańcucha dostaw, niezbędną do funkcjonowania większości firm.
키워드에 대한 정보 spedycja współpraca na busa
다음은 Bing에서 spedycja współpraca na busa 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 Gdzie Spedytor Pośle, życie na busach – Początek i pierwszy tydzień pracy.
- Gdzie Spedytor Pośle
- Praca na busach
- Busy
- Praca
- Jazda
- KrzychoPL
- Informacje
- Trasa
- Polska
- Niemcy
- Opel Movano
- Opel
- Movano
- Bus
- Transport
- Początek
- Jak zacząć
- Zaczynam
- Międzynarodówka
- Międzynarodowa
- Kierowca międzynarodowy
- Kierowca
- Kat. B
Gdzie #Spedytor #Pośle, #życie #na #busach #- #Początek #i #pierwszy #tydzień #pracy.
YouTube에서 spedycja współpraca na busa 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 Gdzie Spedytor Pośle, życie na busach – Początek i pierwszy tydzień pracy. | spedycja współpraca na busa, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
