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안녕하세요 달코미추 달코미입니다.
제가 지난 4월 한국에 다녀오면서
주로 면세점에서 구입하는 주류들의 가격을
비교해보았어요~ 저는 주로 발렌타인이나 조니워커를 사는데요
공항면세점과 기내면세점 어디가 더 가격이 좋은지 알아보았습니다.
더불어 대한항공 홈페이지 면세품 사전예약 가격과
기내면세점 화장품의 세일 가격도 리뷰했으니 여행 계획있으신 분들께
도움이 되길 바랍니다~
대한항공 프레스티지석 리뷰도 함께해요!
#발렌타인 #기내면세점 #주류쇼핑 #조니워커 #발렌타인21년 #발렌타인30년
#화장품세일 #면세점쇼핑 #공항면세점 #시내면세점 #면세가격 #주류면세점
타임라인
00:27 미국공항면세점 주류가격
1:14 공항라운지
1:44 대한항공 프레스티지 787기종 리뷰
3:32, 5:56 기내면세점가격
3:50, 6:44 프레스티지석 기내식
5:34 대한항공 홈페이지 면세품가격
6:57 부산 스카이캡슐 요트불꽃놀이 해운대

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대한항공 기내면세 SKYSHOP

대한항공 온라인 기내면세입니다. 귀국편에 편리하게 받으세요.

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Date Published: 7/19/2021

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CYBERSKY 통합 멤버십

대한항공 기내면세몰 주소 변경 공지 · 기내면세 온라인 사전예약 서비스 운영사 변경안내 · 기내면세 사업 양수도에 따른 이용약관, 개인정보 처리방침 변경 안내 …

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Date Published: 11/10/2021

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대한항공 기내면세 쇼핑몰 – Apps on Google Play

[아는만큼 누리는 쇼핑 꿀팁] 1. 대한항공 기내에서 편리하게 수령 출·입국편에 물품 수령하시고 가볍게 여행하세요! 2. 대한항공 마일리지로 전환 …

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국내면세점 – 항공정보포털시스템

아시아나 인터넷면세점 바로가기 · 대한항공 기내면세 SKYSHOP 바로가기 · 제주항공 기내면세점 바로가기 · 진에어 기내면세점 바로가기 · 에어부산 온라인면세점 바로 …

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기내면세 사업 Inflight Duty-free – 대한항공씨앤디서비스(주)

대한항공 기내면세점은 50여 년 동안 고객과 함께하며 성장해 왔습니다. 기내면세만의 차별화된 쇼핑 경험으로 여행의 품격과 가치를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

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Date Published: 7/22/2021

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WEB AWARD – 어워드

소개, 귀국편에 편리하게 받아 볼 수 있는 대한항공 온라인 기내 면세 … SMART ROUTING: 대한항공 기내 면세점 서비스를 통해 보다 쉽고 편안하며, 스마트한 쇼핑 …

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Date Published: 7/20/2022

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대한항공 기내면세점 매각, 시내·공항점과 차이점은 – 더벨

코로나19로 국내 면세시장이 급속히 냉각된 가운데 대한항공 기내면세점이 매각돼 업계의 이목이 집중됐다. 항공사의 알짜 수익처로 알려진 기내 …

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  • Date Published: 2021. 5. 15.
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대한항공 기내면세 SKYSHOP

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대한항공 기내면세 쇼핑몰

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대한항공 기내면세점은 50여 년 동안 고객과 함께하며 성장해 왔습니다.

기내면세만의 차별화된 쇼핑 경험으로 여행의 품격과 가치를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

출, 귀국 시 항공편 기내 좌석에서 편리하게 면세품을 인도하고

보다 자유로운 여행을 즐겨보세요.

웹사이트 설명

제작목적

SMART ROUTING: 대한항공 기내 면세점 서비스를 통해 보다 쉽고 편안하며, 스마트한 쇼핑 여정을 제공하고자 했다.

기획의도

1. Personalization: 고객 맞춤 서비스를 강화하고 상품 접근 및 구매 경로를 개선해 사용성을 증대한다.

2. Visualization: 모든 연령층의 사용자를 고려한 크기의 이미지 및 폰트를 사용한다.

3. Responsive Web Design: 반응형 디자인을 통해 디바이스별 사용성을 증대한다.

특징

1. LAYOUT

1) 반응형 웹을 통해 다양한 디바이스 환경에 최적화된 경험을 선사한다.

2) 기존의 전형적이고 노후화된 디자인에 효율적이고 편리한 구매 절차 및 트렌디한 UI를 접목시킴으로써 모든 사용자에게 더 나은 쇼핑 편의를 제공한다.

2. NAVIGATION

1) 고객이 자주 사용하는 기능들을 우측에 배치해 편의성을 높인다.

2) 고객이 이전에 구매했던 상품 및 최근 구매한 상품 리스트, 장바구니 등 쇼핑 편의를 위한 정보를 모두 담아 사용에 용이하도록 한다.

3. CONTENTS

-대한항공 기내 면세점만의 고객 맞춤 서비스를 강화해 모든 고객에게 최적화된 구매 경험을 제공한다.

4. IDENTITY

-기존의 대한항공 웹사이트와 톤앤매너를 맞추어 브랜드 아이덴티티를 유지하면서도 좀 더 사용성과 가독성을 높여 사용자 입장에 선 트렌디한 UI·UX를 선도한다.

대한항공 기내면세점 매각, 시내·공항점과 차이점은

이 기사는 2020년 08월 31일 08:58 더벨 유료페이지에 표출된 기사입니다.

자료출처: 관세청

코로나19로 국내 면세시장이 급속히 냉각된 가운데 대한항공 기내면세점이 매각돼 업계의 이목이 집중됐다. 항공사의 알짜 수익처로 알려진 기내면세점에 거는 기대가 그만큼 큰 것으로 풀이된다. 시내·공항면세점과 다른 기내면세점의 특성이 이를 가능케 했다는 분석이다.기내와 시내·공항면세점 간의 가장 큰 차이는 정부의 관리·감독이다. 시내·공항점을 운영하는 면세사업자는 관세청의 특허심사를 통과해야만 10년 동안의 사업기간을 승인받을 수 있다. 또한 5년마다 갱신심사를 받아야 하며 심사 때마다 사회 환원을 위한 공약을 내세워야 한다.반면 기내면세점은 특허가 아닌 등록제로 운영된다. 관세청에 등록만 하면 면세사업을 영위할 수 있다는 의미다. 때문에시내·공항점을 운영하는 면세사업자는 매년 매출의 최대 1%의 특허수수료를 납부해야 되지만 기내면세점은 해당되지 않는다. 기내면세점의 수익성이 시내·공항점보다 높을 수밖에 없는 이유다.기내면세점은 특허심사와 수수료에 따른 부담이 없을뿐더러 항공사 운영 노선에서 단독으로 면세품을 판매할 수 있다는 이점도 있다. 해외 출국객의 경우 공항과 시내에서 면세품을 구매할 수도 있지만 기내에 있는 동안은 오로지 해당 항공사가 제공하는 면세품만 소비할 수 있다. 이러한 구조로 기내면세점은 그동안 항공사의 ‘알짜’ 수익처가 됐다.면세품 납품업체 관계자는 “기내면세점 매출(거래액) 중 항공사가 챙겨가는 마진율은 일반적으로 50%에 달한다”며 “이외에도 대한항공은 기내면세품 잡지(스카이샵)을 통해 매월 거둬가는 광고수익도 상당할 것”이라고 전했다. 그는 해당 잡지의 1페이지 전면 광고의 비용이 약 1000만원에 달한다고 설명했다.관세청 자료에 따르면 대한항공의 기내면세점 매출은 2016년 1891억원을 기록했다. 이후 매출이 지속적으로 감소하기는 했지만 높은 영업이익률 덕에 알짜 수익처 역할을 해냈다. 이 와중에 계열사 진에어의 기내면세점 매출이 2016년 108억원에서 2018년 140억원으로 증가하며 새로운 수익처로 자리매김하고 있는 중이다.시내·공항점과 달리 기내면세점은 인건비와 임차료도 거의 들지 않는다. 특히 공항점의 경우 면세사업자는 인천공항과 한국공항에 출국장 ‘보세구역’을 임차해야만 점포를 운영할 수 있다. 반면 기내면세점은 항공기 내에서 판매되기 때문에 특정 공간을 임차할 필요가 없다.기내 면세품 판매는 승무원이 맡아 진행한다. 때문에 판매사원을 별도로 고용할 필요가 없어 면세사업 운영에 따른 인건비를 최소화할 수 있다. 업계에 따르면 승무원에게 판매금의 1~2%를 인센티브로 제공하는 정도다.기내면세점 운영으로 성공을 거둔 대표적인 사례가 그랜드관광호텔이다. 그랜드관광호텔은 시내·공항점 확장에도 불구 적자를 면하지 못했지만 2016년 제주항공 기내면세점을 운영하면서부터 수익성 강화됐다. 이를 통해 2017년 그랜드관광호텔의 매출은 전년동기대비 48.8% 증가한 573억원을 기록했다. 영업이익은 13억원으로 전년동기대비 흑자전환했다.기내면세점은 코로나19 이후 시내·공항점보다 실적이 빠르게 회복할 것으로 전망된다. 고정비 부담이 크지 않은 만큼 매출에 따른 수익이 바로 발생하기 때문이다. 다만 시내·공항점은 외국인 관광객 유치에 따른 마케팅 비용에서부터 여행사에 지불하는 송객수수료까지 회복 속도가 더딜 수밖에 없다는 분석이다.이러한 기대감이 결국 대한항공 기내면세점 매각을 가능케 한 것으로 보인다. 대한항공은 최근 사모펀드 한앤컴퍼니와 영업양수도 계약을 체결하고 기내식과 기내면세점 사업부를 9906억원에 매각했다.면세업계 관계자는 “시내·공항점은 특허제도 때문에 정부의 눈치를 봐야 하지만 기내면세점은 그렇지 않다”며 “코로나19 이후 고정비 부담이 크지 않은 만큼 기내면세점은 보다 빠르게 실적을 회복할 것”이라고 전했다.

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