당신은 주제를 찾고 있습니까 “pierwszy mechanik na statku – Życie na morzu 02“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://ppa.charoenmotorcycles.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://ppa.charoenmotorcycles.com/blog/. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 Miszon 이(가) 작성한 기사에는 조회수 530,723회 및 좋아요 5,572개 개의 좋아요가 있습니다.
pierwszy mechanik na statku 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 Życie na morzu 02 – pierwszy mechanik na statku 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
30 minutek z życia na morzu ;D
pierwszy mechanik na statku 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
PIERWSZY MECHANIK NA STATKU – Krzyżówka
Hasło do krzyżówek – podsumowanie. Najlepiej pasującym hasłem do krzyżówki dla opisu: pierwszy mechanik na statku, jest: Hasło krzyżówkowe do opisu: PIERWSZY …
Source: polski-slownik.pl
Date Published: 2/11/2022
View: 9819
Pierwszy mechanik na statku handlowym krzyżówka
Pierwszy mechanik na statku handlowym krzyżówka krzyżówka, szarada, hasło do krzyżówki, odpowiedzi,. Źródła danych. Serwis wykorzystuje bazę danych …
Source: www.krzyzowki.edu.pl
Date Published: 10/14/2021
View: 4572
Starszy mechanik – Wikipedia, wolna encyklopedia
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej. Kwalifikacje starszego mechanika w żegludze wielkiej …
Source: pl.wikipedia.org
Date Published: 5/3/2022
View: 8602
Starszy mechanik – Seaman – praca na statkach – Seaman
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do … Pierwszy mechanik, Drugi mechanik i Trzeci mechanik wykonują wszystkie …
Source: www.seaman.pl
Date Published: 2/21/2022
View: 227
Hasło krzyżówkowe chief – Hasła i definicje do krzyżówek
Hasło do krzyżówki chief posiada definicję: ‘Mechanik na statku handlowym pierwszy’. Sprawdź inne definicje krzyżówkowe hasła chief w największej bazie i …
Source: ehasla.pl
Date Published: 12/20/2022
View: 2988
주제와 관련된 이미지 pierwszy mechanik na statku
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 Życie na morzu 02. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 pierwszy mechanik na statku
- Author: Miszon
- Views: 조회수 530,723회
- Likes: 좋아요 5,572개
- Date Published: 2016. 7. 10.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=r-x7q__yX48
PIERWSZY MECHANIK NA STATKU – Krzyżówka
nie pasuje? Szukaj po haśle
Poniżej wpisz odgadnięte już litery – w miejsce brakujących liter, wpisz myślnik lub podkreślnik (czyli – lub _ ). Po wciśnięciu przycisku “SZUKAJ HASŁA” wyświetlimy wszystkie słowa, wyrazy, wyrażenia i hasła pasujące do podanych przez Ciebie liter.
Im więcej liter podasz, tym dokładniejsze będzie wyszukiwanie. Jeżeli w długim wyrazie podasz małą ilość odgadniętych liter, możesz otrzymać ogromnie dużą ilość pasujących wyników!
Starszy mechanik – Wikipedia, wolna encyklopedia
Starszy mechanik (starszy oficer mechanik) – stanowisko oficerskie w dziale maszynowym na statku handlowym. Kierownik maszyn i załogi maszynowej. Funkcję starszego mechanika zalicza się do stanowisk na poziomie zarządzania, niezbędnych dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi. Odpowiada za siłownię okrętową oraz technikę na statku.
Ze względu na moc silników głównych stopień kwalifikacji starszego mechanika określają odpowiednie dyplomy morskie:
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3000 kW,
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej.
Kwalifikacje starszego mechanika w żegludze wielkiej [ edytuj | edytuj kod ]
Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3000 kW wymagane jest (opcjonalnie): posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3000 kW oraz dodatkowej 18-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika, przy czym 12 miesięcy tej praktyki może być zastąpione praktyką pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej,
posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej oraz dodatkowej 6-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika,
posiadanie “starego” dyplomu oficera mechanika II klasy Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej wymagane jest: posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej oraz dodatkowej 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika oraz złożenie egzaminu na to stanowisko, przy czym 6 miesięcy wymaganej praktyki może być zastąpione praktyką pływania na stanowisku starszego oficera mechanika na statkach morskich o mocy maszyn głównych od 750 do 3000 kW,
posiadanie dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW, dodatkowej 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej oraz złożenie egzaminu na to stanowisko.
Kwalifikacje starszego mechanika w żegludze bałtyckiej i krajowej [ edytuj | edytuj kod ]
Żegluga bałtycka: na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 1500 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW,
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 3000 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej,
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 6000 kW – dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW. Żegluga krajowa: na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 3000 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3000 kW,
na każdym statku w żegludze krajowej – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3000 kW i powyżej.
praca na statkach
Chief Engineer
Starszy mechanik jest licencjonowanym oficerem odpowiedzialnym za dział maszynowy na statku handlowym. “Chief Engineer” to oficjalny tytuł kogoś z kwalifikacjami do nadzorowania całego działu, kwalifikacje te często nazywane są “Chief’s Ticket”, ponosi całkowitą odpowiedzialność za podejmowane naprawy i inne działania inżynieryjne.
INFORMACJE OGÓLNE
Inne nazwy : Chief Engineer, Chief mechanik, Starszy mechanik
Dział : Dział maszynowy
Odpowiada przed : Armator, Kapitan
Dyplom : Tak Obowiązki : W zależności od typu statku i organizacji obowiązków Wymagania: Dyplom starszego mechanika SYSTEM WACHTOWY
Wachta: Nie limitowany czas pracy, wg. potrzeb
Wiadomości ogólne
Ze względu na moc silników głównych stopień kwalifikacji starszego mechanika określają odpowiednie dyplomy morskie:
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3.000 kW,
dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej.
OBOWIĄZKI STARSZEGO MECHANIKA
określa ilość paliwa, oleju smarnego i innych materiałów niezbędnych do podróży,
prowadzi wymagany wykaz części zamiennych,
nadzoruje transfery paliwa i olejów,
przygotowuje maszynownię do kontroli przez opowiednie urzędy, w portach (np. USA Coast Guard),
nadzoruje wszystkie najważniejsze naprawy, musi być w maszynowni podczas operacji manewrowych oraz w sytuacjach nadzwyczajnych.
UPRAWNIENIA STARSZEGO MECHANIKA
Pierwszy mechanik, Drugi mechanik i Trzeci mechanik wykonują wszystkie prace związane z eksploatacją silnika głównego oraz urządzeń pomocniczych i reportują wykonane prace Starszemu mechanikowi.
Uzyskanie licencji nielimitowanego Starszego mechanika (nielimitowana moc maszyn) jest najwyższym osiągnięciem mechanika na statku handlowym. Spoczywa jednak na nim ogromna odpowiedzialność.
Starszy mechanik musi wykazać się znajomością procedur oraz rozwiązań pozwalających na odpowiednią eksploatację siłowni statkowej. Musi być zaznajomiony z budową i rozmieszczeniem urządzeń, umieć czytać schematy, znać przepisy kompanijne a także lokalne. W dzisiejszych czasach mile widziana jest dobra znajomość komputerów.
Kwalifikacje Starszego mechanika w żegludze wielkiej:
Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3.000 kW wymagane jest (opcjonalnie):
posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 do 3.000 kW oraz dodatkowej 24-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 750 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika, przy czym 12 miesięcy tej praktyki może być zastąpione praktyką pływania na stanowisku oficera mechanika wachtowego na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej,
posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej oraz dodatkowej 6-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika,
posiadanie “starego” dyplomu oficera mechanika II klasy
Do uzyskania dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej wymagane jest:
posiadanie dyplomu II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej oraz dodatkowej 18-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej na stanowisku II oficera mechanika oraz złożenie egzaminu na to stanowisko, przy czym 6 miesięcy wymaganej praktyki może być zastąpione praktyką pływania na stanowisku starszego oficera mechanika na statkach morskich o mocy maszyn głównych od 750 do 3.000 kW,
posiadanie dyplomu starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3.000 kW, dodatkowej 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej oraz złożenie egzaminu na to stanowisko.
Kwalifikacje Starszego mechanika w żegludze bałtyckiej i krajowej:
Żegluga bałtycka:
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 1.500 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3.000 kW,
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 3.000 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej,
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 6.000 kW – dyplom starszego oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3.000 kW.
Żegluga krajowa:
na statkach o mocy maszyn głównych poniżej 3.000 kW – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych od 750 kW do 3.000 kW,
na każdym statku w żegludze krajowej – co najmniej dyplom II oficera mechanika na statkach o mocy maszyn głównych 3.000 kW i powyżej.
Źródło: Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 24 sierpnia 2000 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji zawodowych, pełnienia wacht oraz składu załóg statków morskich o polskiej przynależności ( )
Source: en.wikipedia.com
Hasła i definicje do krzyżówek
Zapisz się w historii świata 🙂
Dodaj definicję krzyżówkową hasła
chief
* Podaj definicję
* Podaj imię
Podaj poprawny adres email
Wyślij
* pola obowiązkowe.
Twoje imię/nick jako autora wyświetlone będzie przy definicji.
키워드에 대한 정보 pierwszy mechanik na statku
다음은 Bing에서 pierwszy mechanik na statku 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 Życie na morzu 02
- morze
- kontrakt
- życie
- marynarz
- mechanik
Życie #na #morzu #02
YouTube에서 pierwszy mechanik na statku 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 Życie na morzu 02 | pierwszy mechanik na statku, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
