당신은 주제를 찾고 있습니까 “plac dworcowy 1 gdańsk – Review: Hotel Number 1, Gdańsk, Poland – May 2018“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://ppa.charoenmotorcycles.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://ppa.charoenmotorcycles.com/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 Moss Travel Media 이(가) 작성한 기사에는 조회수 4,175회 및 좋아요 19개 개의 좋아요가 있습니다.
plac dworcowy 1 gdańsk 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 Review: Hotel Number 1, Gdańsk, Poland – May 2018 – plac dworcowy 1 gdańsk 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
Review: Hotel Number 1, Gdansk, Poland – May 2018.
I stayed at the Hotel Number 1 in Gdansk, Poland in May 2018 for three nights bed and breakfast, which cost £237 booked with Hotels.com. The hotel is a 10 minute walk from Gdansk’s old town area.
The room (626) was a very nice and clean modern room, with an interesting angular shape. The room had air-conditioning, a double wardrobe, coat hooks, luggage rack, desk, chair, tea and coffee making facilities, cupboard, two complimentary cans of water, nice ceiling light fitting, good artwork, fully opening windows, good sized double bed (not a king), heating, a view towards the historic centre of the city, plenty of plug sockets, and a very modern and nicely designed bathroom with a hairdryer, soaps, towels, toilet and walk in accessible wet-room style shower.
The restaurant was a good size and the breakfast buffet was extensive. Next door to the hotel is a health club with a swimming pool, which hotel guests can use free of charge. It was a nice pool, but it was a bit heavy on the rules. I didn’t like the fact that there were always two members of staff sat behind a window in a small room, who’s job was seemingly to stare at you. It didn’t feel very comfortable, and two members of staff was definitely overkill.
This film features: exterior views of the hotel, reception, lobby, a detailed room inspection of room 626, the restaurant, breakfast buffet and swimming pool.
This was a very good quality hotel, and I would certainly consider staying there again in future.
Would you like £15 off of your next hotel booking with Booking.com? if so please click on this link to make your booking: https://www.booking.com/s/9bbbc531
This film is a Moss Travel Media production – www.mosstravel.tv
If you liked this film, please subscribe to my YouTube channel here: https://www.youtube.com/user/stuartmoss in order to receive updates of my future film uploads.
You can also find my travel films and photography updates on the following social media:
Blogger: http://mosstraveltv.blogspot.co.uk
Facebook: https://www.facebook.com/mosstravel **please like my Facebook page**
Google+ just add +stuartmoss
Instagram: stumoss – https://instagram.com/stumoss/
LiveJournal: http://stuartmoss.livejournal.com/
Pinterest: https://uk.pinterest.com/mosstraveltv/
WordPress: http://mosstraveltv.wordpress.com
StumbleUpon: http://www.stumbleupon.com/stumbler/stumoss
Tumblr: http://stuartmoss.tumblr.com
Twitter @mosstraveltv or https://twitter.com/mosstraveltv
VKontakte: https://vk.com/mosstravelmedia
YouTube: https://www.youtube.com/user/stuartmoss
I hope that you enjoyed this film and will return again in future, your support is really appreciated, by subscribing above you will be kept informed of my travel updates and new films uploaded.
Thank you and bon voyage!
plac dworcowy 1 gdańsk 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
Salon CTO – GDAŃSK; Pl. Dworcowy – Centrum Taniej Odzieży
11-go Listopada 1 · BRANIEWO; ul. Malinowa 8 · BYTÓW; ul. Jana Pawła II 13 · CHOJNICE; ul. … GDAŃSK; Pl. Dworcowy – Informacje o salonie …
Source: centrumtaniejodziezy.pl
Date Published: 12/8/2022
View: 9763
Salon Urody TopCosmet Premium Beauty House – Trojmiasto.pl
Salon Urody TopCosmet Premium Beauty House. Salony kosmetyczne|Fryzjerzy|Medycyna estetyczna · Gdańsk 80-321, pl. Dworcowy 1 (budynek dworca PKP) inne …
Source: www.trojmiasto.pl
Date Published: 6/22/2022
View: 5135
plac Dworcowy 1, Gdańsk – Mapa kodów pocztowych
Gdańsk plac Dworcowy 1 80-321 Gdańsk. ×. +−. 2 km. 1 mi. Leaflet | Map data © OpenStreetMap contributors, Code Map © RoboLabs, email …
Source: mapa-kodow-pocztowych.pl
Date Published: 8/15/2022
View: 2518
Driving directions to Plac Dworcowy 1, 1 Plac Dworcowy, Gdańsk …
Realtime driving directions to Plac Dworcowy 1, 1 Plac Dworcowy, Gdańsk, based on live traffic updates and road conditions – from Waze fellow drivers.
Source: www.waze.com
Date Published: 3/13/2021
View: 8310
주제와 관련된 이미지 plac dworcowy 1 gdańsk
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 Review: Hotel Number 1, Gdańsk, Poland – May 2018. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 plac dworcowy 1 gdańsk
- Author: Moss Travel Media
- Views: 조회수 4,175회
- Likes: 좋아요 19개
- Date Published: 2018. 7. 12.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=9d1c1Oj_QeU
Dawna Oliwa
Budowę linii kolejowej na trasie Berlin-Szczecin ukończyła w 1843 roku firma Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft a w 1846 roku przedłużyła ją do Stargardu Szczecińskiego. Następnie około 1856 roku spółka Hinterpommersche Eisenbahn (córka BSE) uzyskała zgodę i rozpoczęła budowę linii od Stargardu Szczecińskiego przez Słupsk do Gdańska. W 1859 roku zbudowała odcinek do Koszalina, który przedłużyła w 1869 roku do Słupska.
W dniu 1 lipca 1870 roku Hinterpommersche Eisenbahn połączyła Sopot z Gdańskiem (Brama Oliwska) i oddała do użytku m.in. dworzec w Oliwie. Oficjalne otwarcie stacji oliwskiej nastąpiło pierwszego września 1870 roku, gdy oddano do użytku odcinek Słupsk-Sopot łącząc Berlin z Gdańskiem.
Na stacji prócz dworca powstał również budynek ekspedycji kolejowej, w którym znajdowała się placówka pocztowa.
Od otwarcia połączenia kolejowego na trasie Gdańsk-Sopot następował ciągły wzrost pasażerów, dlatego na przełomie XIX i XX wieku uruchomiono drugą nitkę zwiększającą częstość kursowania pociągów.
Jednak już pod koniec 1910 roku zapotrzebowanie na przewóz zostało znacznie przekroczone. Wówczas to rozpoczęto opracowywanie planu budowy drugiej pary torów łączącej Gdańsk z Sopotem.
Na obszarze stacji kolejowej w Oliwie wykonano szereg prac ziemnych. Wybudowano nowe lub przebudowano istniejące wiadukty nad ulicami Piastowską i Pomorską przystosowując je od czterech nitek torów.
Niestety plany dalszej budowy “ówczesnej kolei miejskiej” przerwała I wojna światowa.
Po wojnie teren, przez który przebiega linia kolejowa Gdańsk-Stargard Szczeciński (obecnie linia nr 202) podzieliły dwie granice pomiędzy Polską i Niemcami oraz Polską i Wolnym Miastem Gdańsk. Obsługę kolei w WMG przyznano Polsce, która nie była zainteresowana dalszą rozbudową odcinka Gdańsk-Sopot.
W czasie II wojny światowej również nie nastąpiła żadna poważna rozbudowa stacji Gdańsk-Oliwa.
Fragmenty planu stacji Oliwa z 19.04.1940 roku.
Internet: www.forum.dawnygdansk.pl.
Z pamiętników szesnastoletniego oliwianina, 1 września 1939 r. (wcześnie rano):
“Idę na dworzec. Podjeżdża ciężarówka. Wyprowadzają polskich urzędników, policja pilnuje. Odjechali. Zajęto cały dworzec. Policja w stalowych hełmach, pełne wyposażenie, SS, policja pomocnicza. Kilku niemieckich urzędników kolejowych z opaskami ze swastyką. Dworzec po raz pierwszy ozdobiony jest flagami ze swastyką. W oknach chorągiewki. Kolej jest niemiecka. Pociągi jeszcze nie jeżdżą. Wszystkie polskie tablice zrywane są przez funkcyjnych. Usuwane są wszystkie polskie napisy. Polscy urzędnicy mieli się podobno zabarykadować w miejscu wydawania biletów. Wyłamane są jedne drzwi a jedno okienko zniszczone. Teraz widać już tylko niemieckich urzędników kolejowych. Wszędzie rozklejane są odezwa i proklamacja. Na dworcu umieszczone zostaje również wezwanie do niemieckich kolejarzy.”
Tłumaczenie i zbiory: TPG Strefa Historyczna WMG.
Jerzy Sawicki, “Oliwa, lata czterdzieste”, Gdańsk 2009, str 7:
“W innym miejscu, na placyku przed oliwskim dworcem PKP, leżały wraki dwu transporterów opancerzonych, zniszczone pociskami pancerfaust. Zerwane opancerzenie odsłoniło widok na przedział napędowy, gdzie aluminiowy blok silnika tak był spalony iż widziało się stalowe tuleje cylindrów.”
Fragment planu. Rozbudowa o peron kolejki miejskiej. 1952 r.
Internet: www.forum.dawnygdansk.pl.
Plac Dworcowy w Oliwie. Widok z ul. Poczty Gdańskiej. Fot. Artur Wołosewicz 1977. Przekazał Robert Krygier.
Dworzec kolejowy Gdańsk-Oliwa. Fot. Artur Wołosewicz 1977. Przekazał Robert Krygier.
K. Labuda, G. Fey, L. Lewiński, Stacja Gdańsk Oliwa, Świat Kolei nr 10/2003, str. 43. Fragmenty:
“Stacja w Gdańsku Oliwie jest jedną z najstarszych na Pomorzu. Powstała w okresie budowy ostatniego odcinka kolei BSE ze Słupska do Gdańska. Ówczesna Oliwa (Oliva) nie była dzielnicą Gdańska, lecz pełniła funkcję samodzielnego miasteczka. Na stacji wybudowano okazały budynek dworcowy o typowej dla tej linii bryle. Istotnym elementem stacji był także budynek ekspedycji towarowej, spełniający również rolę poczty. Przez kilkanaście lat od momentu oddania do eksploatacji kolei ze Słupska do Gdańska w okolicach stacji mieściły się biura BSE do spraw budowy i eksploatacji tego odcinka. Wzrost przewozów kolejowych pomiędzy Gdańskiem a Sopotem zaowocował dobudową drugiego toru, co miało miejsce na przełomie XIX i XX wieku. Pod koniec pierwszej dekady XX wieku przekroczono znacznie możliwości przepustowości tej trasy. Przystąpiono do opracowania planów mających na celu budowę dodatkowych torów i modernizację układu stacji w Oliwie. Na obszarze stacji w Oliwie wykonano wówczas szereg prac ziemnych oraz wybudowano czterotorowe wiadukty nad ulicami Piastowską i Pomorską. Wybuch I wojny światowej i późniejsze zmiany polityczne zahamowały roboty. Ostatecznie zostały one zrealizowane na początku lat 50. XX wieku, w związku z budową wydzielonej pary torów Szybkiej Kolei Miejskiej. Oddano je do eksploatacji 02.01.1952 roku (w pierwszym okresie wykorzystywano jedynie jeden tor). Kolejną modernizację stacja Gdańsk Oliwa przeszła w związku z elektryfikacją torów “dalekobieżnych”. W latach 80. zmieniono układ torowy, zaś w 90. gruntownej modernizacji uległ peron 1 (wykonano remont krawędzi i nawierzchni). Ostatnia modernizacja w 1996 roku zmieniła znacząco układ torowy stacji, czyniąc zeń praktycznie – zwłaszcza po zamknięciu w 2000 roku wszystkich bocznic – posterunek odstępowy.
[…]Wyposażenie stacji (budynki i budowle):
Budynek stacyjny: parterowy, w części środkowej piętrowy, murowany z cegły: na parterze: kasa biletowa, poczekalnia (pomieszczenia dawnej restauracji Warsu użytkuje firma finansowa): na piętrze: mieszkania.
Budynki na peronie 1: dawne pomieszczenie dyżurnego ruchu – budynek parterowy z muru pruskiego, elewacja z płytek glazurowanych, kryty papą: dawny punkt informacji dla podróżnych (pierwotnie poczekalnia) – budynek parterowy z muru pruskiego, elewacja z płytek glazurowanych, kryty papą.
Szalet: budynek parterowy, murowany, kryty dachówką.
Ekspedycja towarowa z magazynem: budynek parterowy z muru pruskiego, (dawne biuro ekspedycji służy jako mieszkanie). Nastawnia dysponująca GOL w km 7,061 (obok p.o. SKM Gdańsk Przymorze). Dawna nastawnia Ow: budynek murowany, piętrowy, kryty dachówką – obecnie mieszkalny. Dawna nastawnia Ow: budynek murowany, piętrowy, kryty dachówką – obecnie pomieszczenie gospodarcze.
Budynek biurowy (po wojnie przychodnia kolejowa): murowany nieotynkowany, kryty dachówką.
Budynki mieszkalne: murowane, jeden parterowy kryty papą z 1870 r., dwa piętrowe kryte dachówką z początku XX wieku: budynki gospodarcze częściowo murowane, częściowo z muru pruskiego, kryte papą.
Perony: 2 dwukrawędziowe wysokie, na peronach stylowe “gdańskie” wiaty.
Dojście do peronów: dwupoziomowe – tunelem: wejścia od strony ulic Krzywoustego i Poczty Gdańskiej.
Ładownia: obok magazynu towarowego, plac ładunkowy o powierzchni 1500 m2 brukowany, rampa boczna o powierzchni 400 m2 brukowana.
Eisenbahnstation Kgl. Oliva. Książka telefoniczna z 1909 roku.
Zbiory Pomorskiej Biblioteki Cyfrowej.
Eisenbahnstation Kgl. Oliva. Książka telefoniczna z 1911 roku.
Przekazała Grażyna Niemyjska. Zbiory Pomorskiej Bibl. Cyfrowej.
Eisenbahnstation Kgl. Oliva. Książka telefoniczna z 1913 roku.
Zbiory Pomorskiej Biblioteki Cyfrowej.
Eisenbahnstation Kgl. Oliva. Książka telefoniczna z 1916 roku.
Zbiory Mirosława Piskorskiego.
Eisenbahnstation Oliva. Książka telefoniczna z 1925 roku.
Zbiory Mirosława Piskorskiego.
Bahnhofshotel. Oliva. Przewodnik z 1928 roku.
Zbiory Piotra Leżyńskiego.
Gdańska Macierz Szkolna, Przewodnik po Gdańsku, Gdańsk 1929:
RESTAURACJE DWORCOWE:
Hinz Jan , Oliwa, Dworzec (salka dla zebrań do dyspozycji).
Stacja graniczna Oliwa – odprawa celna. Pieczątka z 1935 roku.
Zbiory Mirosława Piskorskiego.
Oliwski dworzec. Rysunek z 1870 roku.
Ze strony www.FotoPolska.eu (KC).
Dworzec w Oliwie. Rzut piętra i parteru.
Ze strony www.FotoPolska.eu (KC).
Dworzec w Oliwie. Około 1914 roku.
Ze strony www.FotoPolska.eu (KC).
Dworzec około 1920 roku. Widok z ul. Poczty Gdańskiej.
Miesięcznik Świat kolei, nr 10-2003.
Peron na dworcu w Oliwie. Około 1890 roku.
Ze strony FotoPolsak.eu (Dana).
Peron na dworcu w Oliwie. Około 1890 roku.
Ze strony FotoPolsak.eu (Dana).
Dworzec. Peron. Około 1902 roku.
Był sobie Gdańsk, Dzielnice, Oliwa Jelitkowo, Grzegorz Fortuna, Donald Tusk, Krzysztof Grynder, Milenium Media, Gdańsk 2003.
Dworzec. Peron. I wojna światowa (feldpost).
Zbiory Krzysztofa Gryndera.
Fragment peronu i torowiska z lotu ptaka. Lata 30 XX wieku.
Herder Institut, Gdask na fotografii lotniczej z okresu międzywojennego, Wrocław 2010, str. 78.
Peron I. Widok w kierunku Sopotu. Połowa lat 50 XX wieku.
Zbiory Krzysztofa Gryndera.
키워드에 대한 정보 plac dworcowy 1 gdańsk
다음은 Bing에서 plac dworcowy 1 gdańsk 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 Review: Hotel Number 1, Gdańsk, Poland – May 2018
- travel
- tourism
- tourist
- leisure
- life
- Moss Travel Media
- Moss Travel TV
- Gdansk
- Pomerania
- Poland
- Hotel
- hotel review
- tripadvisor
- Hotel Number 1 Gdansk
- Hotel Number 1
- Polska
- reception
- lobby
- bedroom
- bathroom
- restaurant
- breakfast
- buffet
- swimming pool
- business hotel
- Gdańsk
Review: #Hotel #Number #1, #Gdańsk, #Poland #- #May #2018
YouTube에서 plac dworcowy 1 gdańsk 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 Review: Hotel Number 1, Gdańsk, Poland – May 2018 | plac dworcowy 1 gdańsk, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
