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아우디 A3, Q3 시승기…이젠 가성비까지 챙기는 수입차! @윤순의 평범치 않은 생활 과 함께 했습니다.
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김한용 [email protected]
#아우디 #시승기 #MOCAR
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독삼사 아우디a3 연비와 잔고장 – 문풀이
인터넷에서 화제인 독삼사 아우디a3 연비와 잔고장에 대해 알아보도록 하겠습니다. 인터넷에서 유명한 글이며 작성자가 쓴 글이 아님을 밝힙니다.
Source: tistorysolution.tistory.com
Date Published: 6/12/2021
View: 1819
왜 하필 너였을까? 아우디 A3 4만km 사용기 – post.naver
연비도 시내에서는 13-15km/L 수준이고, 고속도로에 오르면 L당 20km 이상도 달릴 수 있습니다. 4만km를 넘어선 지금도 연료 게이지를 보면 웃음이 납니다 …
Source: m.post.naver.com
Date Published: 3/8/2021
View: 6581
Topic: 아우디 A3 어떤가요?
차 바꿀때가 되어서 엔트리 레벨 A3 CPO 생각하고 있는데 … 독일차는 VW 제타 골프 티구안 거쳤는데 잔고장으로 고생한적은 없었습니다.
Source: www.workingus.com
Date Published: 3/25/2022
View: 1810
[시승기] 아우디, A3 40 TFSI | 오토뷰
[시승기] 아우디, A3 40 TFSI. 자동차의 가격 경쟁력이 극대화되면 벌어지는 일들? 2018-12-27 오전 11:53:31. 아우디 A3는 프리미엄 컴팩트 세그먼트에 속한다.Source: www.autoview.co.kr
Date Published: 1/11/2021
View: 7568
아우디A3 35TDI 1년 동안 탄 후기 및 장단점들 – 메밀막국수
연비가 굉장히 좋습니다. 이제껏 총 연비를 계산하니 16km 정도 나오네요. 아우디 디젤엔진에다가 차가 작고 가벼우니 당연한 소리일지 모릅니다. 거기다 …
Source: mmmks.tistory.com
Date Published: 3/15/2022
View: 6492
Best 아우디 a3 Update New
[시승기] 아우디, A3 40 TFSI | 오토뷰 최신. 그래서 등장한 것이 A3 세단 가솔린이었던 것이다. 그런데 아우디는 여기에서 이상한 정책을 꺼냈다. 약 …Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 5/25/2021
View: 5897
아우디 A3 가격 / 연비 / 제로백 / 사이즈 비교 – 루디러닝
아우디 A3 가격 / 연비 / 제로백 / 사이즈 비교 호평을 받고 있는 지난 세대 A3 세단은 모든 디자인 면에서 현대화되었지만 이전 모델에 매료되는 …
Source: loodyrunning.tistory.com
Date Published: 3/13/2021
View: 4102
한국 상륙 임박한 아우디 A3, 독일 반응은 이렇습니다
전후좌우 어디서 봐도 빈틈이 없는 멋진 모습이다. 독일 유력 자동차 매체 아우토빌트의 A3 세단 시승기 영상에도 가장 많이 달린 댓글이 ‘아름답다’, ‘예쁘다’, ‘멋진 …
Source: www.audi.co.kr
Date Published: 11/28/2022
View: 7735
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- Date Published: 최초 공개: 2022. 7. 30.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=m1kPX4mSmgI
독삼사 아우디a3 연비와 잔고장
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인터넷에서 화제인 독삼사 아우디a3 연비와 잔고장에 대해 알아보도록 하겠습니다. 인터넷에서 유명한 글이며 작성자가 쓴 글이 아님을 밝힙니다. 독삼사 아우디a3 연비와 잔고장에 대한 글이며 이와 관련된 다양한 정보를 다루고 있습니다. 하단에 독삼사 아우디a3 연비와 잔고장에 대해 총 정리 해두었으니 참고하시기 바랍니다.
아우디 a3 계약하고 온 후기
초록창에 실시간1위 하는걸 요즘 차를 바꾸려고 기회를 노리던 부모님이 발견,
마침 머리하고 집에 오던 나를 중간에 납치해서 데려감ㅋㅋㅋ
부모님이 저거 발견하고 사실인지 확인하러 판매점에 전화 해봤더니 안받는다 하시더라고. 당연히
가는 길에 내가 해도 안받고.
그런데 가면서 뉴스 댓글들 보니 임직원 전용 아니면 리스다, 추측성 기사일뿐이나 이런 댓글들 뿐이어서 걱정이 많았는데,
어착비 엄마랑 나는 지금 남는거 시간이라 직접 가보기로 함.
들어가자마자 사람은 생각보다는 별로 없었는데 전화기는 불터지는중.
그래도 직접 온 사람이라고 어떤 직원이 한 전화 다 받고 안내해주더라.
아우디 난리나서 왔는데 사실이냐고 하니까 맞다고ㅇㅇ
바로 신분증 복사하고, 계약금까지 결제함.
그동안도 끊임없이 전화옴.
일반 고객한테, 아는 사람들한테.
전부 다 신분증 사진이랑 원하는 색 보내라고 하더라고.
물론 우리든 그 사람들이든 전부 확정은x
일단 예약 받고 수량 끌어올 수 있는만큼 끌어와서 배정한다고 하더라고.
그러면서 하는말이 본사에서 30분 전까진 계약금도 받지 말라했는데 갑자기 계약금도 받으라고 지침이 왔다고 하더라고(일반인들한테 풀리는게 보다 더 확정이 됐다는 말이겠지?)
여튼 그렇게 초 스피드로 계약 마치고,
차 한잔씩 얻어마시고,
차는 아직 전시장에 없어서 다른 차들 보면서 색 고르고,
너무 바빠서 응대를 제대로 못해드려서 죄송하다는 인사 받고 나옴.
8월 5일부터 순차적으로 인도된다는데 기대중.
+ 본사나 전시장에 전화해봤는데 거짓이라거나 임직원/리스용이라고 답했다는 사람들은 대체 뭐지… 그리고 제대로 확인도 안하고 그런 댓글에 베스트 될때까지 공감 누른 사람들도… 원래 댓글 선동이 쉽다는건 알고 있었지만 이렇게 눈으로 확인하니 좀 그러더라고ㅜㅜ
아우디 a3 ??? 아벤떼 똥꼬도 못쫒아온다.
이게…. 이번에 풀린 2018년 최신형 아우디 a3임… 인테리어 디자인 수준과 마감제 과장안하고
아반떼가 아니라 엑센트한테도 위태로운 수준임… 이걸….2800에 3년할부조건을 강매한다고??
진심 허영심의 찌든새끼들아.. 아우디에서 똥싸면 똥도 받아먹을거냐?? 와 이거 사려고…. ㅋㅋㅋ
그 난리를 피우는거임?
기아 k3
아우디 a3가 뭔가 성능적으로 우월할거같아?
ㅋㅋㅋㅋ 아반떼가 더 잘나감
아반떼 스포츠가면 1.6 t 엔진이 207마력나옴…
달리기 성능 승차감 뭐하나 현기차가 a3보다 우월함
안전성? a3나 아반떼나 고속으로 달리다 부딛치면 다 사망각임
무슨 안전성 타령?
비엠5가 eq900 보다 안전할거 같냐?ㅋㅋㅋ
차량안정성은 차량 무게가 깡패임
차알못새끼들아
정신들차려라 ㅉㅉㅉ
얼마전 데려온 A3스포트백 스포츠에디션입니다^^
안녕하세요!!
차를 너~~무좋아하는 (정확히는 차바꾸는게 취미인..ㅋㅋ) 34 유부남입니다.
중고지만 얼마전 데려온 제 첫 수입차!
아우디A3 스포트백 ‘스포츠에디션’!! (100대한정이라고 들었어요 한정판에 꽂혀버렸네요..ㅋㅋ;)
아는 딜러도 인정한 정~~~~말 희귀매물중 하나!! 극적으로 구했네요 ㅋㅋ
첫 수입차 입문이라 마냥 좋습니다 허허
와인색의 튀는 외관이며 완벽한 기본기며 경이로운 연비까지!! 너무 좋네요 ^^
제 발이 되어줬던 녀석들을 소개해드리자면,
첫차 아반떼XD>스파크>크루즈2.0디젤>토스카2.0휘발유>SM7뉴아트3.5>윈스톰익스트림,
그리고 현재 와이프랑 각각 타고있는
더프레스티지K7 3.0과 얼마전 데려온 아삼이 녀석입니다ㅎㅎ
‘아반떼XD’는 그당시 굉장히 멋졌지만, /부식과 생각보다 많이 퍼먹는 기름;;
‘스파크’는 쩌는유지비와 작다는 장점(주차등등ㅋ), /하지만 쉽지않은 부산에서의 경차운전 그리고 밟아도 안나가는..;;
‘크루즈.0디젤’은 중고속때의 시원한가속력과 고속안정감, /그러나 그냥 무난함에 질려버림…;;
‘토스카.0휘발유’ 직렬6기통 엔진과 고속안정감, /하.. 생각보다 엄청 퍼먹는 기름..;;
‘SM7뉴아트3.5’ 3500cc 대배기량의 질감 그리고 대형차의 위엄 / 수리비폭탄, 미친기름값에 이건 대체 왜샀지라는 생각….ㅠㅠ
‘윈스톰’ 08년식 익스트림 디자인 안질림, SUV활용성(차박굿) / 수리비비쌈, 구린티 팍팍나는 실내ㅋㅋ
써내려가보니 차를 좋아한다고 비싸지도않은 차들 참 마니도 거쳐갔네요.. ㅋㅋ
쉐보레차가 많은데 차는 정~~말 좋지만 이상하게 질리는스타일;;ㅎㅎ
(오너분들죄송.. 개인적인 견해입니다 ㅠㅠ)
음.. 잡소리가 많았네요;;ㅎㅎ
이제 저의 아삼이 소개를 해드리겠습니다 ㅎㅎ
데려오고 첫 세차후 제~~일 좋아하는 사진명당에서 한컷 ㅎㅎ
항상 제가 탔던차는 광안대교뷰 사진이 빠진적이 없었네요 ㅋ
아~~~ 18인치에디션 휠 너무 예쁘고 디자인 완전 제 취향이네요 ㅠㅠㅠ
차고도 적절히 낮고 사이드에어댐? 은 스포티하게 느껴집니다.
집 앞에서 예뻐서 한컷!
RS그릴과 S라인뱃지 제가 조합했지만 참 굿굿이네요
(엠블럼 양면테잎으로 힘들게붙였어요…..;;ㅋ)
데이라이트는 ㄷ자스타일로 상급인 A4랑 비슷한느낌이들어요~
뒷모습은 해치백이지만 날렵하면서도 각진모습!!
트윈머플로도 이쁘고 테일램프도 최신형은 아니지만 소형차와 어울리는디자인 인것같습니다!
모델명이.. 언제부턴가 아우디가 2.0디젤인데 35TDI라는 레터링을 붙이던데 음………
전 .0 붙이는게 나은듯;;ㅋ
가장좋아하는 후면대각선사진~~
휠은 평생 건드리는 일이 없을듯합니다 ^^;;
전고는 세단에 비해 낮게보이고 길어보입니다.
(실제로는 폭도 더 좁고 전장길이도 짧음;;)
해치백이라 주행밸런스가 너무 좋네요!!
약 45,000km 였는데 한달만에 3천키로탔네요 ㄷㄷ
놀랍게도 14.5km/l 연비는 부산 100%시내연비고(평균속도 21km/h)
좀 막혀도 14밑으로 웬만하면 안떨어집니다 !!
고속연비는 평균 24~25km/l ??? ㄷㄷㄷ
이맛에 수입디젤 타나봅니다…….
스포츠에디션은 일반 가죽시트가 아닌
‘알칸타라 그레이시트’가 들어가서 실내가 엄청 환하고 고급스럽습니다.
정말 탁월한 선택…
주행소감으로는,
과하지도 부족하지도 않은 출력!
디젤특성상 중저속~고속주행 속도감이 굉장히 좋습니다~
부드럽고 잘 밀어줍니다.
고속안정감은 속도계랑 속도감이랑 안맞을정도로 안정감좋구요.
브레이크도 부드럽지만 S트로닉과 맞물려서 정차할땐 약간의 울컥거림?
그것빼곤 적절히 성능좋습니다.
VW DSG미션도 그렇고 S트로닉..
관리 신경써야할듯합니다.. 변속느낌도 가끔거칠단 느낌들고 약간 의도한대로 출발이 안되는?;
변속은 엄청빠르고 기어비도 적절한데 계속 신경쓰이는 느낌은 뭘까요..ㅋ;
아,, 크다면 큰 단점….
겨울이라 특히 그런가.. 이놈은 어퍼암이 없습니다.
로워암이 버티는 하중이 커서 그런지 부싱류나 스테빌등등 추워서 나는 잡소리가
은근히 스트레스 주네요;;;;
흠..이것빼곤 전반적으로 굉장히 만족하고 타고있습니다ㅋ
(아,, A/S는 휴.. 정말 답답하네요 ㅡㅡ..)
사운드는 뱅앤올룹슨. 상급차량보단 확실히 못한데 볼륨올리면 꽤나 감상모드로 좋습니다.
주차 엄청~~편하고 무엇보다 디자인+브랜드.
솔직히 이차는 이게 반 이상은 먹고들어간다고 생각되네요.ㅋ
메인카인 더프레스티지 K7 3.0GDI 노블레스 완풀옵
사실 와이프가 기름을 퍼먹어도 요넘이 더 좋다고 저보고 아우디타라고 함.. (낄낄)
대형세단이지만 시원시원한 가속력에 가득가득한 편의사항 그리고 전혀 없는 잔고장,
퀸사이즈 침대같은(?) 넓은 뒷자리, 부드러운 승차감!
하지만 극악스런 시내연비ㅠ 요넘이 유일한 흠이네요
진짜 만족하고 타는 까칠이녀석입니다..
와이프차 옆에 있으니 제가 애기라도 된것같은 느낌이군요..
등빨차이 정~~말 심하게 많이 나네요 ㅋㅋㅋ 작은만큼
연비가 심하면2~3배정도 차이나는데 제가 주행거리가 훨씬많은 만큼 어쩔수없이(?) 제가 아삼이오너 ..ㅋ
(한달 기름값은 같다는…;;)
이상 허접한 제 카라이프였습니다~ㅋㅋ
22살 미필 아우디 a3 받는다
18인가19년식 쥐색으로 엄마가 타던거 받는다
이번에 면허딴다.
A3로 g70 딸 수 있냐? 무서워서 실제로는 못해볼듯 ㅠ
A3 장점이 뭔지 좀 알려줘라
배기나 드레스업정도 하고싶은데 하면 개맞겠지?
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Topic: 아우디 A3 어떤가요?
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아우디A3 35TDI 1년 동안 탄 후기 및 장단점들
아우디A3 35TDI 1년 동안 탄 후기 및 장단점들
아우디 A3 35tdi Sportback을 1년 정도 탔습니다.
요새 A3 가솔린 모델을 아우디 인증중고차로 판다고 말이 많은데…엔진은 다르지만, 대략적으로 어떤 차인지 궁금해 하는 분들이 계실듯 하여 후기를 남겨 봅니다.
전체적으로는 만족스러운 점이 많은 차입니다.
하지만 역시 AS는 국산차 대비 불편한 점이 많죠.
먼저 장점으로는..
연비가 굉장히 좋습니다. 이제껏 총 연비를 계산하니 16km 정도 나오네요. 아우디 디젤엔진에다가 차가 작고 가벼우니 당연한 소리일지 모릅니다. 거기다가 디젤 임에도 불구하고 소음진동이 잘 억제되어 있다는 느낌을 받습니다.
오토홀드기능, 스탑앤고 기능도 잘 작동됩니다. 신호에 걸려 정차 시 소음과 진동을 차단합니다.
뒷좌석 폴딩이 가능해 트렁크에 꽤 많은 짐을 넣을 수 있습니다. 하지만 자체 크기 상 골프백이 가로로 들어가지는 않습니다.
주행감은 뭐 이루 말할 수 없이 만족스럽습니다. 역시 독일차라고 해야 할까요?
벤츠와 BMW 중간 수준으로 느껴집니다.
시트 또한 요추 받침대도 있고 착좌감도 좋고.. 만족스러운 부분이네요.
뒷좌석도 어느정도 성인이 탈 만한 수준입니다. 오래 타기에는 불편하겠지만, 170cm정도 되는 성인이 타는데는 무리가 없어 보입니다.
단점도 있습니다.
AS는 항상 아우디의 발목을 잡는 요소인데..수입차라면 이 정도 불편은 다 비슷한 것 같아서..아우디만의 단점이라고 하기는 뭐하군요.
소소한 옵션을 기대해서는 안됩니다. ECM룸미러도 없는 그냥 단순 룸미러고…여러가지 부분에서 옵션에 대해 정말 신경 안 썼다는 티가 납니다.
현대차, 기아차에 비해 공간을 빼는 능력이나 도요타, 혼다에 비해 수납 공간을 만드는 능력은 부족한 것 같습니다. 자잘한 물건이나 기타 물건을 넣을 공간이 별로 없습니다. 뒷좌석 팔걸이도 없거니와 컵홀더도 없습니다.
트렁크가 수동입니다. 그래도 차 가격이 있는데 수동은 너무한 것 같네요.
가격도 급에 비하면 좀 비싸다는 생각이 듭니다. 그랜져를 살 수 있는 가격이죠. 어느정도 할인이 되는 모델이긴 하지만, 역시 가격은 차급에 비해 상당히 높다는 생각을 지울 수 없습니다.
하지만, 역시 전반적으로는 만족스러운 차라고 생각합니다.
나름 운전재미도 있고 코너링이나 급가속도 잘 따라와 줍니다. 폭스바겐 골프와 비교하는 분들이 많은데 확실히 골프 보다는 고급감이 느껴집니다.
아우디 A3 가격 / 연비 / 제로백 / 사이즈 비교
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아우디 A3 가격 / 연비 / 제로백 / 사이즈 비교
아우디 A3 외관
호평을 받고 있는 지난 세대 A3 세단은 모든 디자인 면에서 현대화되었지만 이전 모델에 매료되는 흥미로운 주행 특성을 가진 새로운 모델로 교체되었다. 독일 경쟁차들이 소형 고급차에 대한 소비자들의 욕구를 자극하고 있는 만큼 아우디가 보다 풍부한 인테리어와 첨단 기술을 제공하며 소형차를 두 배로 늘린 것은 당연하다. 아우디의 엔트리 레벨 자동차는 보다 독특한 스타일링과 현대적인 인테리어 기술을 가진다.
아우디 A3 가격
2.0 TFSI – 39,675,000원~ /18인치 휠 기본장착
현재 A3는 국내에서 단 한 가지 트림으로만 판매되고 있다. 여기에는 2.0 TFSI 엔진과 전륜구동으로 작동하는 동력시스템이 있으며, 전/후방 주차 보조 시스템, 후방 카메라, 스타트 앤 스탑 버튼의 엔진, 전동식 트렁크와 2존 자동 에어컨 등의 보조 및 편의성 기능들이 포함된다. 휠은 기본 18인치 휠이 탑재되며, 파노라마 선룰프가 기본 장착된다.
사이즈
왼쪽부터 아우디 A3 / BMW 2시리즈 / 벤츠 A클래스
■ 아우디 A3
전장 – 4,460 mm
전폭 – 1,795 mm
전고 – 1,440 mm
휠베이스 – 2,637 mm
■ BMW 2시리즈
전장 – 4,525 mm
전폭 – 1,800 mm
전고 – 1,420 mm
휠베이스 – 2,670 mm
■ 벤츠 A클래스
전장 – 4,420 mm
전폭 – 1,795 mm
전고 – 1,445 mm
휠베이스 – 2,730 mm
아우디 A3의 경쟁 차종들과 사이즈를 비교해 보자면 BMW 2시리즈의 외관이 4,525 mm로 아우디 4,460 mm에 비해 6.5cm가량 더 길며, 가장 크게 나타났고, 내부 공간을 나타내는 휠베이스는 벤츠 A클래스(2,730 mm)가 아우디 A3(2,637 mm)보다 9.3 cm더 길어 내부공간이 더 넓은것으로 예측됐다.
2021.07.23 – [자동차] – 벤츠 A클래스 가격, 연비, 가속도(벤츠 VS AMG 비교정리)
2021.10.23 – [자동차] – BMW 2시리즈 그란쿠페 연비 가격 제로백 (모델 엔진별 정리)
엔진, 변속기 및 성능
아우디 A3 외관 디테일
2.0 TFSI – 7.0초, 209 km/h (제로백, 최고속도)
해외 모델은 다양한 동력 시스템을 제공하지만 국내에서는 186마력에 30.6kg의 최대토크를 내는 터보차저 2.0리터 4기통 엔진만 정식 판매하고 있다. 전륜구동의 구동방식을 제공하며 7단 자동 변속기가 표준이다. 이 엔진은 제로백을 7초만에 도달하게 만들며, 최고속도는 안전속도인 209km/h까지 주행이 가능하다.
아우디 A3 연비
2.0 TFSI – 10.4 /14 /11.7 km/ℓ(도심/고속도로/복합)
아우디 A3는 10.4 km/ℓ의 도심, 14km/ℓ의 고속도로, 11.7 km/ℓ의 복합의 공인연비를 갖는다.
내부, 편의성 및 화물공간
아우디 A3 내부
A3에서 아우디 디자이너들은 더 큰 A4 세단의 차분한 스타일을 채택하여 더 개성있게 만들었다. 자동차 계기판 옆에 있는 두 개의 큰 통풍구와 솔기 패널은 계기판 상단에 배치된다. 사용 가능한 스포츠 시트에는 인조 덮개와 퀼트 시트 표면을 특징으로 한다. 시트에는 4방향 요추지지대와 전동/열선 시트가 탑재되며, 뒷좌석에는 폴딩시트가 장착된다. 소형차의 적재 공간은 일반적으로 특별히 넓지 않으며, A3의 기본 틀렁크 용량은 348리터를 가진다.
인포테인먼트 및 연결
아우디 A3 인포테인먼트
A3에는 7인치의 컬러 모니터가 장착되어 있으며 브랜드의 새로운 듀얼 스크린 설정을 포기했다. 여기에는 MMI 터치 포함 내비게이션 플러스와 3.5인치 인스트루먼트 패널이 장착되며, 이 재구성 가능한 화면은 나머지 아우디 제품 라인에서 널리 사용되는 기능으로 계기판 중앙에 대형 지도 표시와 속도 및 rpm에 대한 기타 차량 정보 및 표준 게이지와 함께 표시된다. 사운드는 10개의 스피커가 장착되는 아우디 사운드 시스템이 기본 탑재된다.
안전 및 운전자 지원 기능
새로운 A3에서는 표준 구성으로 자동 비상 제동과 옵션 패키지에 제공되는 첨단 기술과 같은 운전자 지원 기술이 표준 구성으로 크게 조정되었다. A3의 충돌테스트는 2020년식 아우디 A3가 IIHS(미국고속도로안전보험협회)에서 ‘탑 세이프티 픽’등급을 부여 받았다.
주차 보조시스템 전/후방
후방 카메라
크루즈 컨트롤
프리센스 베이직
전자식 주차 브레이크
운전석 및 동반석 전면 에어백
운전석 및 동반석 측면 에어백
운전석 및 동반석 헤드레벨 커튼형 에어백
운전석 무릎보호 에어백
타이어 압력 모니터링 디스플레이
보증 및 유지관리 범위
아우디는 5년/150,000km 주행 거리 보증을 포함하여 경쟁력 있는 보증을 제공한다. 또한 다음 소모품에 대한 무료 교체 서비스도 아래와 같이 제공된다.
<소모품 무상교환 서비스>
3년/4만 km – 엔진오일+오일필터교환, 공기정화 필터, 애드블루, 차량점검
2년/3만 km – 에너클리너 교환, 공기정화필터, 애드블루, 차량점검, 브레이크 오일, 엔진오일+오일필터교환
1년/1.5만 km – 엔진오일+오일필터교환, 공기정화필터, 애드블루, 차량점검
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한국 상륙 임박한 아우디 A3, 독일 반응은 이렇습니다
BMW 218i 그란 쿠페 제친 주행 성능
독일 등 유럽에는 이미 출시된 상태라 길에서 자주 보는데 볼 때마다 디자인이 주는 즐거움을 매번 느끼게 된다. 그렇다면 A3 세단은 디자인이 전부일까? 그렇지 않다. 독일 여러 매체의 시승기와 비교테스트 결과 등을 통해 주행 능력 또한 어렵지 않게 확인할 수 있다.독일을 대표하는 자동차 전문지 아우토모토운트슈포트는 신형 A3 해치백에서 정확한 핸들링, 뛰어난 운전 편의성과 강력한 엔진을 경험했는데 A3 세단 역시 어댑티브 댐퍼가 장착된 섀시의 훌륭함, 그리고 섬세한 프로그레시브 스티어링 휠의 편안함, 그리고 완벽한 노면 접지력과 높은 민첩성을 보장한다고 결론지었다. 심지어 코너링 시 스포트백(해치백)과 세단 중 어느 것이 더 기분을 좋게 하는지 묻지 않아도 된다고 했다. 둘 다 너무 좋기 때문에.유럽 최대 자동차 클럽 아데아체의 테스트에서는 터보 가솔린 엔진(150마력 35 TFSI 모델 기준)이 넓은 속도 범위에서도 매우 균일하고 강하게 힘을 펼친다며 엔진의 성능을 높게 평가했다. 또한 48V 마일드하이브리드 시스템 적용 덕에 연비 효율성에서도 도움을 받을 수 있다고 이 부분을 자세히 다뤘다. 또한 아데아체가 중요하게 여기는 오염 물질 배출에서도 기준치를 한참 밑도는 수준이었기에 에코테스트에서도 높은 점수를 받을 수 있었다.
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